Sistema de lubrificação do motor: o que é?
Como o termo já indica, o objetivo deste sistema é lubrificar os componentes do motor e reduzir o atrito, a fim de que o desgaste seja minimizado.
Na prática, ele é o responsável por distribuir o óleo ao longo do motor e manter o seu bom funcionamento evitando a necessidade de manutenções originadas de problemas de desgaste por atrito.
Como acontece a lubrificação nos motores a diesel?
Para entender melhor sobre o sistema de lubrificação do motor ,apresentamos os componentes envolvidos:
- Cárter do óleo: Funciona como reservatório;
- Bomba de óleo: Responsável por promover a circulação de óleo no motor proveniente do cárter;
- Pescador: Responsável por colher o lubrificante no cárter;
- Filtro: Um componente importante pois é o responsável por realizar a remoção de impurezas e, consequentemente, evitar que o motor seja danificado. Localiza-se no bloco do motor;
- Bloco do motor: É onde o óleo transita entre os dutos, é limpo e pode ser desentupido;
- Válvula de alívio de pressão: Estrutura pertencente ao bloco do motor com função de dispositivo de segurança que controla aumentos de pressão, que podem trazer riscos ao funcionamento do motor como por exemplo entupimento;
- Luz de pressão do óleo: Quando ocorre a falta ou queda de pressão no sistema, o painel do veículo irá sinalizar ao condutor por meio deste dispositivo;
- Óleo do motor: É o componente mais importante do sistema. A sua classificação varia de acordo com o tipo e modelo do motor, levando em consideração itens como viscosidade e índices de desempenho.
Cuidados:
A durabilidade do motor tem haver com a maneira como é utilizado,ou seja a troca de óleo e filtro dependerá do regime operacional que se utiliza ou veículo.
É claro que essa média de intervalo de troca pode ser maior, quando é usado um óleo lubrificante de maior qualidade. Para tal apresentamos RESURS um aditivo com tecnologia de nanoparticulas que além de aumentar o efeito anti-desgaste, também tem o efeito reparador. #RESURS é um composto de prata, cobre e estanho que oferece melhor dispersão de fuligem, reduzindo a formação de borras e o espessamento do óleo, permitindo que este trabalhe por mais tempo no motor, reduzindo substancialmente o aquecimento.
!No entanto reforce com seus clientes a importância em realizar a troca de óleo e o filtro de forma regular!
Conclusão:
Este é um sistema que demanda atenção e cuidados da parte do condutor. Cabe ao profissional especializado manter o seu cliente sempre orientado quanto à importância em realizar uma manutenção preventiva, por meio da troca regular de óleo, assim como do filtro.
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